Concorso per UNIVERSITA' DI PALERMO
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Concorso
Attenzione, il bando selezionato non è attivo, poichè è scaduto il termine per la presentazione della domanda
| Tipologia | Concorso |
| Tipologia Contratto | |
| Posti | 1 |
| Fonte: | INPA |
| Sintesi::: | UNIVERSITA' DI PALERMO Concorso (Scad. 2026-01-12 12:00:00) concorso per titoli e colloquio per il conferimento di n. 1 incarico di ricerca ai sensi dell’art. 22-ter della legge 240/2010 della durata di n. 12 mesi TUT ... |
| Ente: | UNIVERSITA' DI PALERMO |
| Regione: | SICILIA |
| Provincia: | PALERMO |
| Comune: | PALERMO |
| Data di inserimento: | 18-12-2025 |
| Data Scadenza bando | 12-01-2026 |
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Concorso (Scad. 2026-01-12 12:00:00)
concorso per titoli e colloquio per il conferimento di n. 1 incarico di ricerca ai sensi dell’art. 22-ter della legge 240/2010 della durata di n. 12 mesi TUTOR prof. Filippo Pellitteri- Codice Concorso: I-RIC 18-2025
Il progetto SENSUM si propone di affrontare lo studio, la modellizzazione e l’ottimizzazione di reti filoviarie e tranviarie nelle aree urbane italiane. In questo scenario. L’attività di ricerca proposta sarà incentrata sullo sviluppo di strategie di controllo innovative per convertitori DC-DC destinati alla rete tranviaria della città di Palermo. L’obiettivo principale è progettare e validare algoritmi di controllo avanzato in grado di
gestire in modo ottimale il flusso di potenza tra la rete di trazione in corrente continua, i sistemi di accumulo stazionari (batterie e supercapacitori), gli impianti fotovoltaici e le eventuali stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Dopo una fase preliminare di analisi delle specifiche di rete e dei requisiti operativi, verranno sviluppati modelli dettagliati dei convertitori DC-DC e del loro contesto applicativo. Il focus sarà posto sull’implementazione di algoritmi di controllo predittivo (Model Predictive Control - MPC), con l’obiettivo di garantire:
- il rispetto dei vincoli operativi (tensione, corrente, SOC);
- la gestione ottimizzata dell’energia nei diversi scenari di carico;
- la massimizzazione dell’efficienza e la minimizzazione delle perdite;
-la regolazione dinamica dei flussi bidirezionali di potenza (dove richiesto).
Particolare attenzione sarà dedicata all’adattabilità degli algoritmi a condizioni di rete variabili, alla loro robustezza rispetto a incertezze parametriche e alla possibilità di integrazione con sistemi di energy management centralizzati.
La validazione dei controlli sviluppati sarà effettuata tramite simulazioni in ambiente Matlab/Simulink e Plecs, seguite da test in tempo reale con piattaforma Hardware-in-the-Loop (HIL), mentre la validazione sperimentale verrà condotta per mezzo di convertitori DC-DC ed un emulatore di rete DC al fine di verificare il comportamento reale del sistema sotto differenti condizioni operative